近日，S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段02标项目城西湖特大桥首片40米预制箱梁顺利完成架设，标志着项目桥梁上部结构施工迎来全面提速新阶段。作为全线的控制性工程，城西湖特大桥的建设进度备受瞩目，为确保关键节点目标顺利实现，施工单位科学组织、精心部署，现场机械穿梭、工人昼夜轮班，目前梁板架设与附属工程正同步高效推进。
在进度管控上，项目部倒排工期、挂图作战，将施工计划细化到每日每道工序。从箱梁预制、养护、运输、架设，各环节紧密衔接，形成流水作业。首片40米箱梁成功架设后，后续每日可完成3至4片架设任务。同时建立每日碰头会、每周调度会机制，及时解决技术协调问题，确保“问题不过夜、进度不滞后”。质量方面，项目部推行“首件认可、样板引路”制度，40米预制箱梁采用智能张拉压浆工艺，原材料进场实行三方见证取样送检，架设后对轴线、标高进行毫米级复核，形成自检、互检、专检相结合的质量管控体系，全力打造百年品质工程。安全方面，项目部始终坚守“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，针对高空吊装、水上施工等高风险环节制定专项方案并组织专家论证。架梁前对架桥机、运梁车全面体检，设置专职安全员全程旁站，引入智慧工地系统24小时无死角监控，实现风险动态预警。自开工以来未发生安全事故，真正做到以安全保进度、以安全促效益。
霍邱县交通主管部门将S20长固高速建设作为全县交通“一号工程”，主动靠前服务，建立“周调度、月通报”机制。针对临时用地、水上作业许可、电力迁改等难点，在市、县政府及交通主管部门的牵头下，联系自然资源、水利、生态环境等部门现场办公，实现问题清单闭环管理。在箱梁运输通道保障上，县交通运输综合行政执法大队对相关路段实行精准管控，专人引导大件运输车辆，确保百吨级梁板安全准时抵达桥位。同时，县交通安全部门定期到工地监督指导，帮助查找质量安全薄弱环节，做到服务保障到位、监督管理到位。
S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段项目是省高速公路网规划中一条重要的东西向加密线，项目建成后将完善区域路网布局，大幅提升长三角地区与中部地区的互联互通水平。当前，城西湖特大桥建设已进入上部结构施工攻坚期，全体建设者正乘势而上，严把安全、质量、进度关，向着早日通车目标全力冲刺，为皖豫两省人民架起一座安全、优质、高效的民生桥、发展桥。
